北京智能转闸厂家

　　北京智能转闸厂家

　　翼闸，在轨道交通行业一般称为剪式门，国外很多地方也称为速通门，其拦阻体(闸翼)一般是扇形平面，垂直于地面，通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式，行人检测模块功能较强。平移闸，也叫平移门、全高翼闸等，由翼闸发展而来，借鉴了自动门的特点，拦阻体(闸翼)的面积较大，拦阻高度较大，垂直于地面，通过伸缩实现拦阻和放行。闸翼的材质常用有机玻璃、钢化玻璃。

　　三辊闸是人行通道的现代化控制设备，用于人员进出需要进行安检或控制的地方，实现授权通行的作用。三辊闸有独特自动转杆功能，接收到合法的通行信号后，闸杆会向前进的方向旋转一定角度提示行人通行，轻轻推动闸杆后，闸杆会跟随人的通行自动旋转并智能调节转速。

　　摆闸，在轨道交通行业一般称为拍打门，其拦阻体（闸摆）的形态是具有一定面积的平面，垂直于地面，通过旋转摆动实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包的柔性材料（减少撞击行人的伤害）。从机芯控制方式上分为机械式、全自动式。从形态上分为立式、桥式、圆柱式，立式和圆柱式的体积较小，易于安装，但通道长度较短，行人检测模块功能受到限制；桥式摆闸通道较长，行人检测模块功能较强，安保性更高。

　　旋转闸产品结构及其工作原理:旋转闸（门）机械部分分为结构架和机芯两部分。结构架作为载体，机芯组成主要有电机、光耦小板（单、双路）、传动轴、电磁铁等；旋转闸（门）控制部分由工业级主控板、变压器、蓄电池、继电器、空气开关等组成。 接通电源，旋转门主板 2 秒后系统进入工作状态，左右定位臂自动锁死。用手动按钮给主板开闸信号，主板接收到开闸信号后发出开闸指令，继电器吸合，电磁铁通电拉开左、右定位臂，达到开闸要求，等待行人通过（行人通行时间默认为 10S，超过 10S 则取消通行资格）。