成都无人值守车牌识别定制
通过一些后续处理方法，实现停车场收费管理、交通控制测算、车辆定位、汽车防盗、高速公路超速自动化监管、闯红灯电子警察、高速公路收费站等功能。汽车牌照号码是车辆唯一的“身份”标识。车牌自动识别技术可以实现汽车“身份”的自动登记和验，无需改动。这项技术已经应用到高速公路收费、停车管理、召称称重等各种场合，如交通导、交通执法、高速公路稽查、车辆调度、车辆检测等场合。车辆进出管理，在出入口安装车牌识别设备，记录车辆的牌照号，深入时间，结合自动门栏杆机的控制设备，实现车辆的自动化管理。它可以用在停车场，实现自动定时收费。它还可以自动计算可用停车位的数量并给出提示，实现停车费的自动管理，以节省人力，提率。智能小区的应用可以自动判断车辆是否进入本小区，并自动对非内部车辆进行自动计时收费。
对输入的彩图像进行灰度化处理:彩图像包含更多的信息，但是直接对彩图像进行处理的话，系统的执行速度将会降低，储存空间也会变大。彩图像的灰度化是图像处理的一种基本的方法，在模式识别领域得到广泛的运用，合理的灰度化将对图像信息的提取和后续处理有很大的帮助，能够节省储存空间，加快处理速度。边缘检测的方法是考察图像的像素在某个领域内灰度的变化情况，标识数字图像中亮度变化明显的点。图像的边缘检测能够大幅度地减少数据量，并且剔除不相关的信息，保存图像重要的结构属性。在实际的图像分割中，往往只用到一阶和二阶导数进行边缘检测，虽然，在原理上，可以用更高阶的导数，但是，因为噪声的影响，在纯粹二阶导数操作中就会出现对噪声敏感的现象，三阶以上的导数信息往往失去了应用价值。此外，二阶导数还可以说明灰度突变的类型，在有些情况下，如灰度变化均匀的图像，只利用一阶导数可能找不到边界，此时二阶导数就能提供很有用的信息。为了减少二阶导数对噪声敏感，解决的办法是先对图像进行平滑滤波，消除部分噪声，再进行边缘检测。
车牌识别进出停车场无需刷卡、无需停车，加快车辆进出场速度，避免拥堵，减少鸣笛噪音，省去了车主停车刷卡的步骤，节省了车主停车时间，同时也避免了车主因卡丢失、卡损坏需要换卡、补卡的烦恼。
车牌识别知系统识别不到车牌的情况还是很少的，现在有多种触发方式存在，可选个佳识别效果的触发方式，比如火眼臻睛车牌道识别系统建议选择虚拟线圈，通过计算该区域内内的灰度(或颜容)的变化而判断是否有车辆进入到区域中。车牌识别系统在就是一个由硬件和软件组成的车牌识别系统，通过摄像机采集图袭像，进行字符识别，识别车牌号，在进行输出。主要是由前端摄像头，车牌识别系统，后台电脑系统。前端包括摄像机，补光器，图像采集；车牌识别系统包括字符识别，车牌定位，还有地感线圈系统。