河南人员考勤速通门真实耐用
摆闸、翼闸进出口方向指示灯的运行状态为:绿箭头向左、向右或红叉。如果设备的指示方向没有响应，或者指示的方向错误。你可以把它改到另一个正确的设备测试，重新检查接线。翼闸采用圆弧结构，造型优美，追求艺术、时尚的统一。箱体框架一般采用不锈钢，经久耐用;内部安装直流无刷电机和定位编码器，确保门翼伸缩准确、平稳静音，低功耗，。配置干接点信号输入接口、RS485 /RS232接口、TCP/IP接口(可选)，兼容各类门禁控制器。门翼可做伸出和收缩动作，达到劝阻或放行的目的。
速通门可以根据用户安全和自由流通等个性化要求进行设置，外观上，相比以前单一的闸机来说，更加美观时尚。比如，我们最早见到的三辊闸，它的工作原理是三根圆棍摆动来阻止行人通过，而速通门的阻拦体是门翼，也就是通过门体阻拦的工作原理。所以三辊闸属于闸机，而不能称之为速通门。而速通门我们上面也说了，是闸机的升级产品，主要是翼闸的升级版。
当在刷卡后，摆门没有动作反馈不打开，断电后不能做到自动打开。这是我们需要重新检查道闸信号线是否掉落的情况，同时也检查主板上的开信号指示灯是否接收到开闸信号。在闸机遇到用户刷卡后，闸门被打开了，但门没有合上。遇到在这种情况，应该检查防夹接口在中间是是否对好。在固定箱子之前，有必要确保在正常打开和关闭门之前红外线的连接是正确的。如果没有正确的红外线，开机后会报警。刷卡后请按方向箭头。在通道门遇到用户刷卡后，其中一张开着，另一张不开。需要重新检查同步连接线是否连接好。连接完成后，检查无法打开的主板是否可以接收到打开信号。否则，重新检查接线是否脱落，道闸主板上的插头是否插好。
翼闸根据机芯的不同组合类型可分为单机芯翼闸和双机芯翼闸。翼闸根据通道数量的不同可分为单通道翼闸和多通道翼闸。适用于商务大厦、地铁、机场、海关、智能园区、展览馆、政府大楼、金融机构等多种室内外场合。翼闸在轨道交通行业一般被称为剪叉式闸门，国外很多地方也被称为闸门。 阻挡体（翼）一般为扇形平面，垂直于地面，可通过伸缩作用进行阻挡和释放。 挡体的材料常用有机玻璃和钢化玻璃，有的还用金属板包覆的柔性材料（以减少撞击行人的伤害）。