重庆高端通道闸规格齐全
翼闸，在轨道交通行业一般称为剪式门，其拦阻体（闸翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料（减少撞击行人的伤害）
翼闸主要用在一些对外观的要求比较高，一些高档场合的地方，翼闸不可单台使用，由两台或两台以上组成通道，翼闸两台组成的大通道为550mm，一般也是只可过人，假如过轮椅或行李也可以用另外一款加长型伸缩软翼闸，像地铁翼闸一样，通行时可以推着轮椅和大的行李通过，翼闸因其方便性和时尚性被客户所追捧。摆闸主要用在一些小区或工厂用来过人和非机动车，摆闸的好处在于它的通道宽度比较宽，大可达到1800mm，合用于小区或工厂门口做得比较窄的地方，为了节省地方和通行，一个门口分为机动车通道和非机动车通道，摆闸相对翼闸来说，更适合小区或工厂等地方。
还有就是关于性能的方面，因为环境不同作用可能也不一样，选择三辊闸和翼闸或者是摆闸的当然也有着很大的区别，也各自有自己的优点和缺点，价格上也是有着差距的，这也和用户的喜好有着很大的关系。
电机凸轮电控锁到位传感结构优点:机械结构原理简单，开发成本底；不足之处:防冲撞能力较差；电机离合全角度编码结构优点:防冲撞能力强、定位准、性高；不足之处:加工精度高，开发成本较高；摆闸大的优点是美观，。致命的缺点是防尾随能力较差，因为门体在开合时有一定的行程距离，在开合门时如有人闯入是无法阻档的，只能通道设备的传感器报警。翼闸也叫伸缩闸、扇型闸等，主要有半高及全高两大类。翼闸可以做到高速开关门，翼闸的关键点在于性，一个好的翼闸保障是有一下四道保护: