甘肃智慧校园速通门防腐蚀
翼闸,在轨道交通行业一般称为剪式门,其拦阻体(闸翼)一般是扇形平面,垂直于地面,通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃,有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)
性能:持久的运行能力主要是要了解人行通道产品门单元部件的电机技术、无故障运行时间、人员单位时间内的通过率、系统的可维护性等方面。在保障性方面,首先是重要的门单元系统。高端人行通道产品的门单元驱动电机采用的是直流无刷伺服驱动技术。在当前,伺服驱动技术是的一种电机技术。市场中大多数产品采用的是普通的直流电机,而采用无刷伺服电机的优点是,运行速度快、无机械损耗、定位准确、运行平稳。采用直流无刷伺服驱动技术的门单元动作时间小于0.8秒,从而人行通道每分种60人的高通行率。高端人行通道产品一般无故障运行时间不低于300万次。
机箱整体美观、大方,适用于场景,另外主控采用全数据化管理,参数都支持数字化设置,操作简单便捷。速通门具备多种拓展接口,便于连接扩展设备,同时通道之间拥有多条红外对射线装置,使人员通过时识别更灵敏。闸机通行速度平均为30-45人每分钟,满足现有场所的通行要求,同时这也是速通门相比传统通道闸表现较为突出的地方,通行更加快捷。速通门的功能优势多种开门方式:支持人脸识别、刷卡、蓝牙等多种验开门方式,满足不同场景的人员进出核验需求,目前人脸识别为主流的通行方式,且。
摆闸是通道闸中通道宽度范围大的,摆臂长度可以定制,单摆臂长度标准1000px,长可达1500px,这样双杆通道宽可达3000px,适用于单向或双向控制人流、车流(电动车、三轮车),通行速度一般,主要用于通道出入口管理,通常的应用场所只允许人员通过,或拖带行李的人员,及残障人员通行。考虑到摆闸较于翼闸可做到更宽的通道特性。大部份摆闸通道可混杂行人、自行车,助力车、残障车等一些非机动交通工具通行。