云南人员考勤通道闸供应厂家
翼闸,在轨道交通行业一般称为剪式门,其拦阻体(闸翼)一般是扇形平面,垂直于地面,通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃,有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)
至少是两翼组成,通道宽一般小于1500px,适用于单向或双向控制人流,通行速度快。主要用于人行通道管理;具有打开、、方便等特点,是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备;现已广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、单位人行通道等,可以配合智能卡实现脱机型售票管理系统功能、形员进出的无人值守管理。平移闸又名全高翼闸,是普通翼闸的升级产品,行业内没有名词,通用名称为全高翼闸。全高翼闸是对人员进入口权限控制的一种机械装置,也可配合摆闸、翼闸、三辊闸、十字全高转闸、十字半高转闸等通道一起使用,应用面广,样式高档,性能更稳定,噪音更低,运行速度快,能防跨越等功能,很受高档场所的青睐。配合逻辑传感器,能真正做到一人一卡一闸。
通道闸机是一种通道阻挡装置,用于管理人流并规范行人出入,可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。现在使用的通道闸机一般都是智能通道闸,在使用过程中可能会出现一些故障,常见的通道闸故障主要有:1、通道闸刷卡后,有一边闸机开,另一边闸机不开(1)重新检查同步上线是否连接正确,确保连接正确后,检查未开闸的闸门的控制主板是否收到开闸信号。如果没有,请重新检查布线是否脱落,主板上的插头是否正确插入。
打开电源,3秒钟后,系统进入工作模式。行人合法刷卡(刷脸、密码、指纹等)后,系统传输开门信号到主板上。主板从刷卡器和红外探测器接收信息和实行信号处理,然后向方向指示器,马达驱动板发送控制信号,控制指示标志从红变成绿。在常闭模式,他控制驱动主板区驱动马达运行和打开闸摆(在常开模式下,闸摆不需要这个动作),允许行人通行。通道闸机4.在行人按照方向指示标志通行后,红外探测器检测到行人通过通道的全过程,并发出连续的信号到主板直到行人通过通道闸机。