北京停车场车牌识别定制
每日限额:当天之内首段收费+间隔收费达到设定金额后,为高限额。达到设定金额后停满24小时都收取停车费。 24H限额:从入场时开始计算收费时长到出场时的收费高收费(可跨天计算)。跨24小时后会重新进入计费时长。交接班统计交接班统计是指岗亭收费员在换班时,对上一班次的收费总额及车辆信息的统计。记录查询为了对整个停车场管理系统的操作人员进行管理,财务统计,还有对流动车辆/人员的监控等原因,需要将停车场管理系统的运行数据、操作数据、修改数据等信息实时记录以备后续查询,在统计与查询界面中可以把需要的数据导出成EXCEL电子文档或直接打印。
该算法的步骤是,首先建立模板库,将待识别的字符进行二值化并将其归一化操作,然后作为输入模式的字符与的模板进行匹配,选择佳匹配作为结果。算法的优点是,在预处理后的图片质量较高、车牌的倾斜程度较低、车牌的纹理特征清晰的情况下,这种算法识别的准确率较高,但是对字符细节信息的忽略导致了在识别相似字符时容易出错。在实际的车牌识别系统中获取的车牌,往往由于拍摄角度的不同、车牌污损、光照不均等原因造成了二值化后的字符会出现形变、粘连、断裂、细节模糊等情况,这些原因导致了模板匹配在车牌字符识别上的限性,尤其是停车场车牌识别系统。停车场环境下,车牌图像受到光照的影响较大,为了提高字符识别的准确率,通常在停车场车牌识别系统中很少采用这种算法。
车位数自定义设置停车场内停车位的数量可根据停车场的实际情况设置停车场管理系统的总车位数,此处的设置与满位限制功能和按指定车型进行车位统计功能相关联。按指定车型进行车位统计某些停车场分为地面和地下两个区域(场内场),的固定车辆停地下,临时车辆停在地面,余位统计只显示地面临时车的数量情况以提示岗亭收费人员,在此种情况下固定车的刷卡流通就不会同步更新剩余车位的数量显示。此功能可自定义设置选择,被选择的车类型进出场时不会进行车位的统计,未被选择的车类型进出场时才会同步的更新车位统计信息。
判断汽车是否没有打开车门,或者所有汽车的外观识别都没有打开车门。只有汽车识别才有这样的问题,这可能是因为汽车的车牌号有关系。如果所有车辆在识别后未打开车门,则需要检查接线端子是否松动,是否有信号输出,检查车门的控制板,判断车门是否死机。如果发生故障,请关闭电源并重新启动。