广东人员考勤翼闸供应厂家
翼闸，在轨道交通行业一般称为剪式门，其拦阻体（闸翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料（减少撞击行人的伤害）
摆闸是通道闸中通道宽度范围大的，摆臂长度可以定制，单摆臂长度标准1000px，长可达1500px，这样双杆通道宽可达3000px，适用于单向或双向控制人流、车流（电动车、三轮车），通行速度一般，主要用于通道出入口管理,通常的应用场所只允许人员通过，或拖带行李的人员，及残障人员通行。考虑到摆闸较于翼闸可做到更宽的通道特性。大部份摆闸通道可混杂行人、自行车，助力车、残障车等一些非机动交通工具通行。
速通门隶属于门禁控制系统，是现代出入口控制的重要组成部分之一。门翼受控制系统驱动，自动打开和关闭，可以通过编程设置选择操作模式: 只要验进入者已被授权，门翼自动打开。延时后闭合，延时时间可调。通道中共有红外光带探测区可根据客户精度要求用软件调整开关状态, 适应不同需求光带的应用避免了点式红外探测器容易被污染，影响判断性的缺点，可有效的判断出未读卡的尾随者。当系统判定尾随发生时，系统将根据红外探测器返回的有效持卡人的位置做反应。开门信号发出后，仍然有一些非正常的使用会引发报警。
智能通道闸操作起来是简单的，但是于操作人员，没有通过培训的人是无法操控通道闸的，相关工作人员一定要持上岗，对于通道闸的各项性能要了如指掌，并且对于知识，维修养护方面具有一定的性，这样操作起来才能够简单，方便，这也是从业者的基本素养。如果单从操作来讲，智能通道闸只需要按动相关的按钮，就可以操控设备，但是按钮也比较多，每一个按钮式操控设备的哪个部位一定要了解清楚，胡乱操作的话会导致系统瘫痪，通道闸内部也会出现卡顿问题，非人员一定要谨慎操作，只要正确操作方法，通道闸的使用寿命也会更长一些。