小区二维码访客系统速通门真实耐用
翼闸，在轨道交通行业一般称为剪式门，其拦阻体（闸翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料（减少撞击行人的伤害）
翼闸主要用在一些对外观的要求比较高，一些高档场合的地方，翼闸不可单台使用，由两台或两台以上组成通道，翼闸两台组成的大通道为550mm，一般也是只可过人，假如过轮椅或行李也可以用另外一款加长型伸缩软翼闸，像地铁翼闸一样，通行时可以推着轮椅和大的行李通过，翼闸因其方便性和时尚性被客户所追捧。摆闸主要用在一些小区或工厂用来过人和非机动车，摆闸的好处在于它的通道宽度比较宽，大可达到1800mm，合用于小区或工厂门口做得比较窄的地方，为了节省地方和通行，一个门口分为机动车通道和非机动车通道，摆闸相对翼闸来说，更适合小区或工厂等地方。
智能速通门—速通门简介速通门隶属于门禁控制系统，是现代出入口控制的重要组成部分之一。门翼受控制系统驱动，自动打开和关闭，可以通过编程设置选择操作模式: 只要验进入者已被授权，门翼自动打开。延时后闭合，延时时间可调。智能速通门—分类常见的速通门根据门翼运动方式的不同分为剪式门（翼闸）和摆动门两种。剪式门常用于轨道交通，常见的剪式门大多出现在地铁等地。门翼从箱体内部伸出，可对通道进行有效封闭，起到出入控制的作用。另外，门体内部装有红外感测装置，可实现人员“一人一卡:单次通行的目的。摆动门较剪式门出现时间更晚，属于第二代速通门。此类速通门的特点是门翼运行方向为前后运行。运行过程处于人体视线范围之内，更加。另外，由于门翼不必缩入箱体内部，摆动门的样式则更加多变。由于以上特点，摆动门一般应用于银行、企业大楼、高档写字楼等处。
打开电源，3秒钟后，系统进入工作模式。行人合法刷卡（刷脸、密码、指纹等）后，系统传输开门信号到主板上。主板从刷卡器和红外探测器接收信息和实行信号处理，然后向方向指示器，马达驱动板发送控制信号，控制指示标志从红变成绿。在常闭模式，他控制驱动主板区驱动马达运行和打开闸摆（在常开模式下，闸摆不需要这个动作），允许行人通行。通道闸机4.在行人按照方向指示标志通行后，红外探测器检测到行人通过通道的全过程，并发出连续的信号到主板直到行人通过通道闸机。