重庆人脸识别访客系统通道闸专业生产厂家
翼闸，在轨道交通行业一般称为剪式门，其拦阻体（闸翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料（减少撞击行人的伤害）
车辆通道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区门口，用于管理车辆的出入。人行道闸和车辆道闸的区别是什么说起道闸，人们往往想到的是车库出入口处的门禁设备，但实际上还有一种供行人出入的人行道闸，又称通道闸，那么通道闸和道闸有什么区别呢？实际上，人行道闸和车辆道闸都属于出入口控制设备，只不过一个是控制行人出入的，一个是控制车辆出入的:
平开门，主要是为通道叫宽大的场所设计的限行级别通道管制设备。通道闸一般功能特点防尾随功能:通道中共有红外光带探测区可根据客户精度要求用软件调整开关状态，适应不同需求光带的应用避免了点式红外探测器容易被污染，影响判断性的缺点，可有效的判断出未读卡的尾随者。当系统判定尾随发生时，系统将根据红外探测器返回的有效持卡人的位置做反应。开门信号发出后，仍然有一些非正常的使用会引发报警系统。
主板:是通道闸机的控制中心，从门禁控制器和红外探测器接收和实行信号处理，然后向方向指示器，马达驱动板，计数器和报警器发出执行指令。红外探测器:他能检测到行人的位置，起到保护功能。通道闸机两端的检测器能够判断行人的位置，中间的检测器主要达到保护功能。马达驱动板:它接收从主板发出的信号，控制开关和马达的运行，实现闸摆的开或关。;方向指示:他显示通道的当前状态，引导行人有序和的通行。