山西人脸识别通道闸真实耐用
翼闸根据机芯的不同组合类型可分为单机芯翼闸和双机芯翼闸。翼闸根据通道数量的不同可分为单通道翼闸和多通道翼闸。适用于商务大厦、地铁、机场、海关、智能园区、展览馆、政府大楼、金融机构等多种室内外场合。翼闸在轨道交通行业一般被称为剪叉式闸门，国外很多地方也被称为闸门。 阻挡体（翼）一般为扇形平面，垂直于地面，可通过伸缩作用进行阻挡和释放。 挡体的材料常用有机玻璃和钢化玻璃，有的还用金属板包覆的柔性材料（以减少撞击行人的伤害）。
翼闸主要用在一些对外观的要求比较高，一些高档场合的地方，翼闸不可单台使用，由两台或两台以上组成通道，翼闸两台组成的大通道为550mm，一般也是只可过人，假如过轮椅或行李也可以用另外一款加长型伸缩软翼闸，像地铁翼闸一样，通行时可以推着轮椅和大的行李通过，翼闸因其方便性和时尚性被客户所追捧。摆闸主要用在一些小区或工厂用来过人和非机动车，摆闸的好处在于它的通道宽度比较宽，大可达到1800mm，合用于小区或工厂门口做得比较窄的地方，为了节省地方和通行，一个门口分为机动车通道和非机动车通道，摆闸相对翼闸来说，更适合小区或工厂等地方。
纹路方向），否则会影响外观。如果是外表喷涂或喷漆的机箱，用软布擦掉外表灰尘，如有外露划伤，用相同颜油漆补一下，但是要注意不要将翼闸、摆闸的对射电眼部分涂染了，否则闸机会误报警，造成不必要的麻烦。翼闸和摆闸的区别在哪通道闸的种类众多，其中翼闸和摆闸是两种常用的通道闸机，这两种通道闸有什么区别呢？翼闸是两翼组成的，摆闸则是摆杆组成的，相对来说，摆闸外观形态的可塑性是闸机设备中更强的，拦阻体的材料种类，箱体的形态也多样化，易于设计出美观的造型，因此常用于写字楼、智能楼宇、会所等高端场合。翼闸外观形态比较单一，可塑性不强。
无障碍通道闸不设置闸杆，通过红外感应的方式检测过往人员，达到无障碍刷卡通行，或直接统计人流量的目的。该通道闸设备可保证1分钟内通行35人，适合于对通行效率以及整体美观性要求较高的场合。